CATL gibt kondensierte Batterien mit einer Energiedichte von bis zu 500Wh/kg aus

Einleitung

Am 19. April veröffentlichte CATL auf der Auto-Show in Shanghai eine innovative und fortschrittliche Batterietechnologie namens "kondensierte Batterie".Die Energiedichte der kondensierten Batterie in einer Einzelzelle kann bis zu 500Wh/kg erreichen.Laut CATL gehört diese Art von Batterie nicht zu den Kategorien der Halb- oder Festkörperbatterien, sondern zu einer neuen Kategorie.

CATL behauptet, dass sie einen Durchbruch bei der Entwicklung einer Batterie mit hoher Energiedichte und hoher Sicherheit erzielt haben und schnell eine Massenproduktion erreichen können.Der Chefwissenschaftler von CATL, Wu Kai, enthüllte, dass sie an einem kooperativen Entwicklungsprojekt für ein ziviles Elektroflugzeug arbeiten., mit der Kondensbatterie und Durchführung von Luftfahrtstandards und -prüfungen, um die Sicherheits- und Qualitätsanforderungen der Luftfahrt zu erfüllen.

CATL wird auch eine Fahrzeugversion der Kondensbatterie auf den Markt bringen, die in diesem Jahr in Serie produziert werden kann.

Dies ist ein wichtiger Faktor für die Entwicklung der neuen Technologien, die in der Industrie eingesetzt werden.

Die Energiedichte von Kondensbatterien kann je nach Kombination von positiven und negativen Elektrodenmaterialien variieren.

Wu Kai räumte ein, dass das Luftfahrtprodukt mit einer Energiedichte von 500Wh/kg noch in Zusammenarbeit mit den jeweiligen Kunden entwickelt wird.die Produktionslinie"Wenn die Energiedichte auf etwa 300Wh/kg reduziert wird, kann sie in diesem Jahr in Serie produziert werden.Da die Geschwindigkeit der Modernisierung der Produktionslinie relativ schnell ist."

Was das technische Prinzip der Kondensbatterie betrifft, so gibt es von CATL nicht viele Informationen.Die vorgelegten Informationen zeigen, dass es sich um eine chemische Reaktionsänderung für Materialien mit sehr hoher spezifischer Energie handelt., mit einem leistungsstarken biomimetischen kondensierten Elektrolyten, um eine anpassungsfähige Maschenstruktur auf Mikroebene zu konstruieren und die Wechselwirkungskraft zwischen den Ketten anzupassen.Dies verbessert die Stabilität der Mikrostruktur und die dynamische Leistung der Batterie und erhöht gleichzeitig die Effizienz des Lithium-Ionen-Transports.

Der Elektrolyt ist ein Produkt, das von CATL selbst entwickelt wurde, und sie besitzen das Kern-Know-how.

Darüber hinaus integriert die kondensierte Batterie auch eine Reihe innovativer Technologien, darunter eine ultra-hohe spezifische Energie positive Elektrode, neue negative Elektrode, Separator und Prozess,die nicht nur eine ausgezeichnete Lade- und Entladungsleistung aufweisen, sondern auch eine hohe Sicherheitsleistung aufweisen.

In Bezug auf die begrenzte Offenlegung der Informationen erklärte Wu Kai, dass CATL die technischen Details des Produkts im Zuge seiner Entwicklung schrittweise offenlegen werde.

Kondensbatterien eignen sich für hochwertige Fahrzeugmodelle

Was die Kosten betrifft, gab Wu Kai zu, dass die Kosten für eine Batterie von 500Wh/kg zwar sehr hoch sind, aber wenn sie in einem Fahrzeug verwendet wird und die Energiedichte reduziert wird,CATL kann die Kosten durch einige Mittel optimieren"Derzeit sind Kondensbatterien nur in High-End-Fahrzeugen konkurrenzfähig".

In den letzten Jahren hat CATL kontinuierlich neue Produkte auf dem Gebiet der Technologie auf den Markt gebracht, wobei nach und nach Natrium-Ionen-Batterien, M3P-Batterien, Kirin-Batterien und andere Technologien auf den Markt gebracht wurden.die alle industrialisiert wurden.

Im Jahr 2021 veröffentlichte CATL als erstes Unternehmen der Welt die Natrium-Ionen-Batterie der ersten Generation mit einer Energiedichte von 160Wh/kg.Die Natrium-Ionen-Batterie von CATL wurde in den Modellen von Chery eingeführtIm Jahr 2022 hat CATL die Kirin-Batterie veröffentlicht, die den höchsten Systemintegrationsgrad der Welt aufweist und im März dieses Jahres die Massenproduktion erreicht hat.und wurde in vielen High-End-modellen von rein elektrischen Fahrzeugen wie Xpeng verwendet., NIO und Li Auto.

Nun, die freigegebene Kondensbatterie-Technologie hat einen anderen Weg als Festkörper- und Halbkörperbatterien beschritten. breaking the ceiling that has long limited the development of the battery industry and is expected to further release a brand-new electric scene with high safety and lightweight as the core demand in the future.

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Hinweise:

Die Kommission stellt fest, dass die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe a genannten Maßnahmen nicht in vollem Umfang zur Anwendung kommen.

Der Präsident. - Nach der Tagesordnung folgt die Aussprache über den Bericht (Dok.